Choosing the Right Transportation Partner: Compliance, Safety, and Stability

  • Post date 11/20/2025
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Semi truck featuring XTL branding travelling along a curved highway by the shoreline, showcasing quality transportation services against a peaceful mountain landscape.

How to Choose the Right Transportation Provider for Your Supply Chain

Choosing the right transportation provider is one of the most important decisions you can make for your supply chain. The wrong partner can cause delays, compliance issues, and financial exposure. The right partner keeps freight moving safely, efficiently, and without disruption. They reduce risk, protect your brand, and deliver consistent service. Below are the essential factors every business should evaluate when selecting a logistics partner. 

1. Check Safety Records

Safety should always be the first criteria. Review the provider’s safety performance through FMCSA data or provincial authorities. Compare their results to national averages and pay attention to:

  • Accident frequency and severity
  • Hours of service violations
  • Vehicle and driver inspection history

A provider with a strong safety record demonstrates consistent investment in compliance and risk management, reducing the likelihood of claims, delays, and operational issues.

National Average Out of Service Rating as of 10/31/2025:
Vehicle: 22.26%
Driver: 6.67%
Hazmat: 4.44%

Source: https://safer.fmcsa.dot.gov

2. Evaluate Financial Stability

Transportation is a capital intensive industry. A financially stable carrier can maintain equipment, retain talent, and provide reliable capacity. To assess stability, look at:

  • Financial statements if the provider is publicly traded
  • Strong liquidity and profitability
  • References and proof of long term operational health for private carriers

A stable provider is less likely to miss pickups, experience equipment failures, or reduce capacity unexpectedly.

3. Validate On-boarding Protocols for Brokered Freight

If your provider uses partner carriers, review their onboarding procedures. A compliant process should include:

  • Verification of insurance, authority, and licensing
  • Detailed safety audits before onboarding
  • Ongoing monitoring of compliance status

Stronger programs also include fraud prevention, real time alerts for insurance lapses, and monitoring of safety score changes. These steps protect your freight and reduce liability when brokered carriers are involved.

4. Review Worker Benefits and WSIB Coverage

A provider that treats its employees well often delivers better service. Check for:

  • Fair compensation and benefits for drivers
  • WSIB coverage or provincial equivalents
  • Low turnover and an invested workforce

A supported team leads to safer operations and consistent service for customers.

5. How Customers Can Support Their Transportation Providers

A strong partnership goes both ways. As a customer, you play a key role in helping your transportation provider succeed. Here’s how:

  • Pay on Time: Timely payments keep carriers financially stable and able to invest in equipment and staff.
  • Provide Accurate Volume Forecasts: Sharing realistic shipment forecasts allows providers to plan capacity and resources effectively. Volumes fluctuate, but keeping your provider informed prevents unexpected costs.
  • Set Clear Expectations from the Start: Communicate service requirements, delivery windows, and compliance needs upfront to avoid surprises and delays.
  • Ensure Dock Readiness & Appointment Accuracy: Smooth dock processes improve efficiency and significantly reduce detention and dwell time.

Supporting your transportation provider’s success ensures better service continuity and strengthens long-term relationships.

Why These Factors Matter

  • Safety protects your cargo and your brand
  • Financial strength ensures uninterrupted service
  • Strong compliance practices reduce operational risk
  • Worker protections reflect responsible business operations
  • Shipper and carrier collaboration improves efficiency and lowers total supply chain cost

How XTL Meets These Standards

  • Industry-leading safety programs and SmartWay certification
  • Decades of sustained growth and recognized as a Top Fleet Employer of Distinction
  • Rigorous on-boarding and continuous review of brokered/partner carriers
  • Comprehensive benefits and WSIB coverage for employees
  • Over 40 years of stable cross-border and domestic transportation expertise

Ready to Strengthen your Supply Chain?

Contact XTL today for a custom solution that always factors in safety, compliance, and reliability.

Lets build a safer, more resilient supply chain, together.

Comment intégrer des mesures de contingence dans la planification du transport transfrontalier Canada–États-Unis

  • Post date April 24, 2026

Pour les expéditeurs qui déplacent des marchandises entre le Canada et les États-Unis, la résilience dépend moins du fait d’obtenir le plus bas tarif que de choisir un partenaire de transport qui a l’envergure, la portée et la flexibilité nécessaires pour garder le fret en mouvement quand il y a des perturbations.

Cette distinction est importante, parce que la planification du transport transfrontalier ne se limite pas à déplacer des marchandises d’un point A à un point B. Elle implique des processus douaniers, plusieurs intervenants, des dépendances de délais et un ensemble de considérations beaucoup plus large que pour bien des expéditions domestiques. Quand un élément de ce système change, l’impact peut dépasser largement un seul chargement.

C’est pourquoi la contingence ne devrait pas être gérée de façon réactive. Elle doit être intégrée à la stratégie de transport dès le départ.

La contingence est une capacité stratégique

Dans le transport transfrontalier Canada–États-Unis, la planification de contingence est souvent mal comprise et réduite à l’idée d’avoir un transporteur de secours ou un itinéraire alternatif en cas de problème. Même si ces tactiques peuvent aider, elles ne représentent qu’une partie de l’équation.

Une approche plus solide consiste à voir la contingence comme une capacité structurelle intégrée au programme de transport lui-même. Concrètement, ça veut dire bâtir des plans de transport capables d’absorber les perturbations sans obliger l’expéditeur à tout recommencer chaque fois que les conditions changent.

Pour les leaders des opérations et les décideurs en chaîne d’approvisionnement, il s’agit moins de se préparer à des événements improbables que de créer un modèle qui demeure stable sous la pression normale des affaires. Les retards, les variations de capacité, les ralentissements à la frontière, les événements météo, les contraintes d’installations et les changements dans les exigences des clients ne sont pas des exceptions rares. Ils font partie de la réalité opérationnelle du transport transfrontalier.

La vraie question est donc la suivante : est-ce que votre réseau de transport est conçu pour s’adapter ?

Le risque de se concentrer trop étroitement sur le coût

La rigueur des coûts est importante. Tous les expéditeurs doivent gérer attentivement leurs dépenses de transport. Toutefois, la planification du transport transfrontalier devient vulnérable lorsque la stratégie est guidée principalement par la minimisation des tarifs, corridor par corridor.

Un tarif plus bas pour un mouvement précis peut sembler attrayant sur le coup, mais des décisions de transport prises en silo peuvent affaiblir la résilience du modèle global. Un partenaire choisi surtout pour un avantage de coût limité peut ne pas avoir la couverture de service, la profondeur de réseau ou la flexibilité opérationnelle nécessaires lorsque les conditions changent.

Dans ces moments-là, le vrai coût du transport dépasse largement le tarif lui-même. Il peut avoir un impact sur les engagements envers les clients, le flux d’inventaire, la continuité de la production, la charge de travail interne et la confiance globale dans la chaîne d’approvisionnement.

C’est pour cette raison que les expéditeurs plus matures évaluent de plus en plus leurs partenaires de transport non seulement selon le coût d’exécution, mais aussi selon leur capacité à protéger la continuité et à mettre à profit leur capacité et la force de leur réseau lorsque des situations imprévues surviennent.

Pourquoi l’envergure du réseau compte en transport transfrontalier

Le transport transfrontalier ne récompense pas la fragilité. Il récompense la flexibilité.

Cette flexibilité est plus facile à atteindre lorsque le partenaire de transport possède l’envergure et la portée géographique nécessaires pour soutenir des conditions changeantes à l’échelle d’un réseau plus vaste. Un grand partenaire national est souvent mieux positionné pour réagir quand un corridor se resserre, qu’un horaire change, qu’une destination est modifiée ou qu’une expédition exige une solution différente de celle prévue au départ.

C’est là que l’étendue du réseau devient un véritable avantage stratégique. La capacité est importante, mais à elle seule, elle ne suffit pas. Ce qui compte, c’est la capacité de s’appuyer sur une empreinte de services plus large, des relations avec un plus grand nombre de transporteurs, une meilleure couverture régionale et une expérience opérationnelle solide dans les flux transfrontaliers Canada–États-Unis.

Pour les expéditeurs, ça signifie que la contingence ne se limite pas à ce qui est écrit dans un plan. Elle existe dans la capacité réelle du partenaire de transport à reconfigurer un mouvement tout en protégeant le niveau de service.

La résilience protège plus que le temps de transit

Quand les professionnels du transport parlent de contingence, la discussion commence souvent par les retards. En réalité, la valeur de la planification de contingence est beaucoup plus large.

Une stratégie de transport transfrontalier résiliente aide à protéger le service à la clientèle, à stabiliser les mouvements d’inventaire, à soutenir les horaires de production et à réduire le mode « gestion de crise » constant qui peut accaparer les équipes d’opérations. Elle améliore aussi la communication et la prise de décision quand l’imprévu survient, parce que le modèle de transport sous-jacent est déjà conçu pour s’adapter.

Pour les équipes de direction, ça a une valeur d’affaires directe. La fiabilité renforce la crédibilité. La stabilité soutient la croissance. Une stratégie de transport capable de résister aux perturbations donne à l’entreprise plus de confiance dans les engagements qu’elle prend envers ses clients, ses fournisseurs et ses parties prenantes internes.

Ce que les expéditeurs devraient rechercher chez un partenaire de transport

Si la contingence est une capacité structurelle, elle devrait influencer la façon dont les partenaires de transport sont évalués.

Les expéditeurs devraient regarder au-delà du prix et se poser des questions stratégiques plus larges. Ce partenaire a-t-il l’envergure nécessaire pour soutenir notre fret quand les conditions changent ? A-t-il une portée significative dans les corridors et les marchés dont nous dépendons ? Peut-il offrir de la flexibilité sans nous forcer à refaire constamment notre planification ? Comprend-il les réalités du transport Canada–États-Unis à l’échelle d’un réseau, et non seulement au niveau transactionnel ?

Le bon partenaire ne se contente pas de déplacer le fret efficacement dans des conditions idéales. Le bon partenaire aide à créer de la continuité lorsque les conditions sont loin d’être idéales.

Pourquoi c’est encore plus important en transport Canada–États-Unis

Le fret qui circule entre le Canada et les États-Unis se situe à l’intersection de l’exécution opérationnelle et de la complexité transfrontalière. Ça ne le rend pas ingérable, mais ça signifie que la résilience doit être conçue dès le départ, et non ajoutée après coup.

Pour bien des expéditeurs, la forme la plus efficace de contingence n’est pas un document qui prend la poussière sur une tablette. C’est une stratégie de transport bâtie autour d’un partenaire qui possède l’envergure nationale, la couverture de services et la flexibilité de réseau nécessaires pour résoudre les problèmes sans perturber le flux global du fret.

C’est là où XTL apporte une valeur concrète. Grâce à l’étendue de son réseau et à sa portée opérationnelle pour soutenir le fret partout au Canada et les expéditions transfrontalières vers les États-Unis, XTL aide les expéditeurs à bâtir des plans de transport transfrontalier conçus non seulement pour l’efficacité, mais aussi pour la continuité.

En conclusion

En transport transfrontalier, la perturbation n’est pas la seule variable qui compte. La capacité de réagir sans perdre d’élan est tout aussi essentielle.

Pour les expéditeurs, les gestionnaires d’opérations et les leaders de la chaîne d’approvisionnement, la planification de contingence devrait être perçue comme une composante intégrée du modèle de transport. L’objectif n’est pas seulement de se préparer aux problèmes. L’objectif est de bâtir une stratégie de transport qui demeure fiable lorsque l’environnement change.

C’est ça, la résilience en transport Canada–États-Unis. Ce n’est pas improvisé. C’est conçu.

How to Build Contingency Into Canada–U.S. Cross-Border Freight Planning

  • Post date 04/23/2026
Building resilience in cross border freight

For shippers moving freight between Canada and the U.S., resilience depends less on finding the lowest rate and more on choosing a transportation partner with the scale, reach, and flexibility to keep freight moving when disruptions occur.

That distinction matters because cross-border freight planning is not just a matter of moving goods from origin to destination. It involves border processes, multiple stakeholders, timing dependencies, and a broader range of considerations than many domestic shipments. When one part of that system changes, the impact can extend well beyond a single load.

That is why contingency should not be treated reactively. It should be built into the transportation strategy from the start.

Contingency Is a Strategic Capability

In Canada–U.S. transborder freight, contingency planning is often misunderstood as having a backup carrier or an alternate route available in case something goes wrong. While those tactics can help, they are only part of the picture.

A stronger approach is to view contingency as a structural capability within the freight program itself. In practical terms, that means building transportation plans that can absorb disruption without forcing the shipper to start over every time conditions change.

For operations leaders and supply chain decision-makers, this is less about preparing for unlikely events and more about creating a model that remains stable under normal business pressure. Delays, capacity shifts, border slowdowns, weather events, facility constraints, and changes in customer requirements are not unusual exceptions. They are part of the operating reality of cross-border shipping.

The real question is whether your freight network is designed to adapt.

The Risk of Focusing Too Narrowly on Cost

Cost discipline matters. Every shipper is expected to manage transportation spend carefully. However, cross-border freight planning can become vulnerable when the strategy is driven primarily by lane-by-lane rate minimization.

A lower quoted rate on an individual move may look attractive in the moment, but freight decisions made in isolation can weaken the resilience of the overall transportation model. A partner chosen primarily for a narrow cost advantage may not have the service coverage, network depth, or operational flexibility required when conditions change.

In those moments, the true cost of freight becomes much broader than the rate itself. It can affect customer commitments, inventory flow, production continuity, internal workload, and overall confidence in the supply chain.

This is why mature shippers increasingly evaluate transportation partners not only by the cost of execution, but by their ability to protect continuity and to bring their capacity and network strength to bear when unexpected situations arise.

Why Network Scale Matters in Cross-Border Freight

Cross-border freight does not reward fragility. It rewards flexibility.

That flexibility is easier to achieve when a transportation partner has the scale and geographic reach to support changing conditions across a broader network. A large national partner is often better positioned to respond when a lane tightens, a schedule shifts, a destination changes, or a shipment requires a different solution than originally planned.

This is where network breadth becomes a real strategic advantage. Capacity is important, but capacity alone is not enough. What matters is the ability to draw on a wider service footprint, broader carrier relationships, stronger regional coverage, and operational experience across Canada–U.S. transborder freight flows.

For shippers, that means contingency is not limited to what is written in a plan. It exists in the real-world ability of the transportation partner to reconfigure the move while protecting service.

Resilience Protects More Than Transit Time

When freight professionals talk about contingency, the conversation often starts with delays. In reality, the value of contingency planning is much broader.

A resilient cross-border freight strategy helps protect customer service, stabilize inventory movement, support production schedules, and reduce the constant firefighting that can consume operations teams. It also strengthens communication and decision-making when the unexpected happens, because the underlying transportation model is already built to adapt.

For leadership teams, this has direct business value. Reliability supports credibility. Stability supports growth. A freight strategy that can withstand disruption gives the business more confidence in the commitments it makes to customers, suppliers, and internal stakeholders.

What Shippers Should Look for in a Transportation Partner

If contingency is a structural capability, then it should influence how transportation partners are evaluated.

Shippers should look beyond price alone and ask broader strategic questions. Does this partner have the scale to support our freight as conditions change? Do they have meaningful reach across the lanes and markets we depend on? Can they offer flexibility without forcing us into constant replanning? Do they understand the realities of Canada–U.S. shipping at a network level rather than just at the transaction level?

The right partner does more than move freight efficiently under ideal conditions. The right partner helps create continuity when conditions are less than ideal.

Why This Matters More in Canada–U.S. Shipping

Freight moving between Canada and the U.S. sits at the intersection of operational execution and cross-border complexity. That does not make it unmanageable, but it does mean resilience has to be designed in, not added later.

For many shippers, the most effective form of contingency is not a document sitting on a shelf. It is a transportation strategy built around a partner with the national scale, service geography, and network flexibility to solve problems without disrupting the broader flow of freight.

That is where XTL brings meaningful value. With the breadth of its network and the operational reach to support freight across Canada and transborder shipments into the U.S., XTL helps shippers build cross-border transportation plans that are designed not only for efficiency, but for continuity.

Final Thoughts

In cross-border freight, disruption is not the only variable that matters. The ability to respond without losing momentum matters just as much.

For shippers, operations managers, and supply chain leaders, contingency planning should be viewed as part of the transportation model itself. The goal is not simply to prepare for problems. The goal is to build a freight strategy that remains dependable when the environment changes.

That is what resilience looks like in Canada–U.S. shipping. It is not improvised. It is designed.

 

Choisir le bon partenaire de transport : conformité, sécurité et stabilité

  • Post date November 20, 2025
Semi truck featuring XTL branding travelling along a curved highway by the shoreline, showcasing quality transportation services against a peaceful mountain landscape.

Comment choisir le bon fournisseur de transport pour votre chaîne d’approvisionnement 

Choisir le bon fournisseur de transport est l’une des décisions les plus importantes que vous puissiez prendre pour votre chaîne d’approvisionnement. Le mauvais partenaire peut causer des retards, des problèmes de conformité et une exposition financière. Le bon partenaire permet à ce que le fret circule de façon sécuritaire, efficace et sans interruption. Ils réduisent les risques, protègent votre marque et offrent un service constant. Voici les facteurs essentiels que toute entreprise devrait évaluer lors du choix d’un partenaire logistique.

1. Vérifier les dossiers de sécurité

La sécurité devrait toujours être le premier critère. Examinez la performance en matière de sécurité du fournisseur à l’aide des données FMCSA ou des autorités provinciales. Comparez leurs résultats aux moyennes nationales et portez attention à : 

  • Fréquence et gravité des accidents 
  • Violations des heures de service 
  • Historique des inspections des véhicules et des conducteurs 

Un fournisseur avec un solide dossier de sécurité démontre un investissement constant en conformité et gestion des risques, réduisant la probabilité de réclamations, de retards et de problèmes opérationnels. 

Note moyenne nationale hors service au 31/10/2025: 

Véhicule: 22.26%

Chauffeur: 6.67%

Matières dangereuses: 4.44%
 

Source: https://safer.fmcsa.dot.gov 

2. Évaluer la stabilité financière

Le transport est une industrie à forte intensité de capital. Un transporteur financièrement stable peut entretenir l’équipement, retenir les talents et fournir une capacité fiable. Pour évaluer la stabilité, regardez : 

  • Relevés financiers si le fournisseur est coté en bourse 
  • Solide liquidité et rentabilité 
  • Références et preuves de la santé opérationnelle à long terme des transporteurs privés 

Un fournisseur stable est moins susceptible de manquer des ramassages, de subir des pannes d’équipement ou de réduire sa capacité de façon inattendue. 

3. Valider les protocoles d’intégration pour le fret géré par un courtier

Si votre fournisseur utilise des compagnies partenaires, examinez leurs procédures d’intégration. Un processus conforme devrait inclure : 

  • Vérification de l’assurance, de l’autorité et de la licence 
  • Audits détaillés de sécurité avant l’intégration 
  • Surveillance continue de l’état de conformité 

Les programmes plus solides incluent aussi la prévention de la fraude, les alertes en temps réel pour les interruptions d’assurance et la surveillance des changements des scores de sécurité. Ces mesures protègent votre fret et réduisent la responsabilité lorsque des transporteurs courtés sont impliqués. 

4. Réviser les prestations pour travailleurs et la couverture de la WSIB

Un fournisseur qui traite bien ses employés offre souvent un meilleur service. Vérifiez : 

  • Une rémunération équitable et des avantages pour les conducteurs 
  • Couverture de la WSIB ou équivalents provinciaux 
  • Faible roulement et main-d’œuvre investie 

Une équipe soutenue mène à des opérations plus sûres et à un service constant pour les clients. 

5. Comment les clients peuvent soutenir leurs fournisseurs de transport

Un partenariat solide va dans les deux sens. En tant que client, vous jouez un rôle clé pour aider votre fournisseur de transport à réussir. Voici comment faire : 

  • Paiement à temps : Les paiements ponctuels maintiennent les transporteurs financièrement stables et capables d’investir dans l’équipement et le personnel. 
  • Fournir des prévisions de volume précises : Partager des prévisions d’expéditions réalistes permet aux fournisseurs de planifier efficacement la capacité et les ressources. Les volumes fluctuent, mais tenir votre fournisseur informé évite des coûts imprévus. 
  • Établissez des attentes claires dès le départ : Communiquez dès le départ les exigences de service, les délais de livraison et les exigences de conformité afin d’éviter les surprises et les retards. 
  • Assurer la préparation au quai et la précision des rendez-vous : Des processus de quai fluides améliorent l’efficacité et réduisent considérablement le temps de retenue et de séjour. 

Soutenir le succès de votre fournisseur de transport assure une meilleure continuité du service et renforce les relations à long terme. 

Pourquoi ces facteurs sont importants 

  • La sécurité protège votre cargaison et votre marque 
  • La solidité financière assure un service ininterrompu 
  • Des pratiques de conformité solides réduisent les risques opérationnels 
  • Les protections des travailleurs reflètent des opérations commerciales responsables 
  • La collaboration entre expéditeurs et transporteurs améliore l’efficacité et réduit le coût total de la chaîne d’approvisionnement 

Comment XTL répond à ces normes 

  • Programmes de sécurité de pointe dans l’industrie et certification SmartWay 
  • Des décennies de croissance soutenue et reconnu comme un employeur primé au sein de l’industrie du transport
  • Intégration rigoureuse et examen continu des transporteurs partenaires 
  • Avantages sociaux tous risques et couverture WSIB pour les employés 
  • Plus de 40 ans d’expertise dans le transport transfrontalier et domestique 

Prêt à renforcer votre chaîne d’approvisionnement? 

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Bâtissons ensemble une chaîne d’approvisionnement plus sûre et plus résiliente.  

Why More Businesses Are Rerouting Freight Through Canada

  • Post date 05/07/2025
containers at warehouse

Why Canada is becoming a preferred entry point for goods — and what businesses should know

Global trade patterns are shifting. In recent months, an increasing number of businesses have begun routing goods through Canadian ports — not just as a contingency plan, but as part of a long-term strategy to improve supply chain resilience and reach.

A recent article from The Globe and Mail highlights this growing trend, driven by a combination of operational challenges in the U.S. and competitive advantages in Canada.

What’s Driving the Shift?

Several key factors are influencing this redirection:

  • Congestion at U.S. ports: Ongoing delays at major American ports, particularly on the West Coast, have pushed shippers to look for faster, more predictable alternatives.

  • Canadian port performance: Ports like Prince Rupert and Halifax are becoming attractive due to their capacity, inland connectivity, and strategic location.

  • Cross-border accessibility: Canada offers efficient road and rail links to major U.S. markets, allowing companies to bypass bottlenecks and access distribution networks more directly.

  • Resilience and diversification: Companies are rethinking logistics strategies to include multiple entry points into North America, reducing dependency on any one route.

Implications for Supply Chains

The shift toward Canadian entry points brings both opportunities and operational considerations:

  • Infrastructure strain: As volumes increase, Canadian ports, rail networks, and warehousing capacity will be under greater pressure.

Explore our warehousing solutions in key regions across Canada.

  • Cross-border planning: For U.S.-bound freight entering via Canada, companies need to account for customs coordination and compliance with evolving regulations.

See how we support cross-border freight into the U.S.

  • Retail delivery expectations: Logistics teams must still meet strict delivery windows, particularly when servicing major retailers or time-sensitive markets.

What Companies Should Be Thinking About

As this trend gains momentum, supply chain and logistics professionals may want to evaluate:

  • Whether their current networks are optimized for Canadian routing

  • How flexible their warehousing and transportation capacity is

  • If their partners are experienced in handling cross-border flows and regulatory complexity

  • Opportunities to build resilience by diversifying port and distribution points

This isn’t just a temporary workaround. For many, Canada is becoming a permanent fixture in North American logistics strategy.

 To read more, view the original Globe and Mail article here.

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Pourquoi de plus en plus d’entreprises réacheminent leur fret via le Canada

  • Post date May 07, 2025
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Pourquoi le Canada devient une porte d’entrée privilégiée pour les marchandises — et ce que les entreprises doivent savoir

Les tendances du commerce mondial évoluent. Depuis quelques mois, de plus en plus d’entreprises choisissent de faire transiter leurs marchandises par les ports canadiens — non seulement comme solution temporaire, mais dans le cadre d’une stratégie à long terme pour renforcer la résilience et la portée de leur chaîne d’approvisionnement.

Un article récent du Globe and Mail met en lumière cette tendance croissante, motivée par un mélange de défis opérationnels aux États-Unis et d’avantages concurrentiels offerts par le Canada.

Qu’est-ce qui explique ce changement?

Plusieurs facteurs clés influencent cette redirection :

  • Congestion aux ports américains : Les retards persistants dans les grands ports américains, en particulier sur la côte ouest, incitent les expéditeurs à chercher des solutions plus rapides et plus fiables.

  • Performance des ports canadiens : Des ports comme Prince Rupert et Halifax deviennent des choix attrayants grâce à leur capacité, leur connectivité intérieure et leur emplacement stratégique.

  • Accès transfrontalier : Le Canada offre des connexions efficaces par route et par rail vers les grands marchés américains, permettant aux entreprises d’éviter les goulots d’étranglement et d’accéder plus facilement aux réseaux de distribution.

  • Résilience et diversification : Les entreprises revoient leurs stratégies logistiques afin d’inclure plusieurs points d’entrée en Amérique du Nord, réduisant ainsi leur dépendance envers un seul itinéraire.

Conséquences pour les chaînes d’approvisionnement

Le passage par des points d’entrée canadiens présente à la fois des opportunités et des considérations opérationnelles :

  • Pression sur les infrastructures : Avec l’augmentation des volumes, les ports canadiens, les réseaux ferroviaires et la capacité d’entreposage seront davantage sollicités.

Découvrez nos solutions d’entreposage dans les principales régions du Canada.

  • Planification transfrontalière : Pour les marchandises à destination des États-Unis qui entrent via le Canada, il est essentiel de prévoir la coordination douanière et de se conformer à la réglementation en constante évolution.

Voyez comment nous facilitons le transport transfrontalier vers les États-Unis

  • Attentes en matière de livraisons au détail : Les équipes logistiques doivent toujours respecter des délais de livraison serrés, surtout lorsqu’il s’agit de grands détaillants ou de marchés sensibles au facteur temps.

Ce que les entreprises devraient considérer

Alors que cette tendance s’accélère, les professionnels de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement devraient évaluer :

    • Si leurs réseaux actuels sont optimisés pour un passage par le Canada

    • La flexibilité de leur capacité d’entreposage et de transport

    • Si leurs partenaires ont l’expérience du transport transfrontalier et de la conformité réglementaire

    • Les occasions de renforcer leur résilience en diversifiant les ports et les points de distribution

 

Ce n’est pas qu’une solution de secours temporaire. Pour plusieurs, le Canada devient un élément clé de leur stratégie logistique nord-américaine à long terme.

Pour en savoir plus, consultez l’article original du Globe and Mail ici.

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Top 10 Questions About Canadian Transport Companies

  • Post date 03/25/2025
XTL Temp Control trucks face opposite, background is vancouver island to the far left and montreal on right.

Canada’s vast geography presents unique challenges for businesses moving goods across the country and across borders. If you’re wondering how Canadian transport companies operate, here are the answers to 10 of the most common questions, with insights from XTL Transport.

1. Is It Expensive to Ship to Canada?

Shipping costs to Canada depend on several factors, including:

• Shipment origin & destination – Distance and trade imbalances impact pricing.
• Mode of transportation – Air, rail, truck, or sea each have different cost structures.
• Fuel prices & customs fees – Taxes and duties vary by product type.
• Seasonal trends – Peak seasons (e.g., produce season) can increase rates.

Pricing in the transportation industry is more complex than just cost per mile. While many shippers calculate transportation expenses based on mileage, carrier rates are largely driven by market dynamics rather than the actual cost of covering that distance. A key example of this is triangular freight routes, where instead of simple round trips, carriers consider multi-leg routes for efficiency.

For instance, a route like Toronto–Montreal–New York–Toronto allows for better load balancing. In some cases, market rates on one leg of the journey may be lower than the actual cost, but another leg may compensate by being higher than cost. As long as the overall route remains profitable, it makes economic sense for the carrier. This approach highlights the intricacies of freight pricing and how strategic route planning optimizes both costs and efficiency.

2. How Many Trucking Companies Are There in Canada?

There are over 300,000 registered trucking companies in Canada, ranging from small independent operators to large fleets. Trucking moves over 90% of consumer goods and manufactured products. XTL Transport ranks 24th on Today’s Trucking’s list of Canada’s Top 100 for-hire carriers.

3. What Is the Average Salary of a Truck Driver in Canada?

Truck drivers earn between $55,000 and $75,000 per year, depending on experience, location, and haul type. Long-haul and specialized freight drivers often earn more. XTL Transport has been recognized as one of Trucking HR Canada’s Top Fleet Employers, valuing its drivers with competitive pay and benefits.

4. How Long Does It Take to Ship from Vancouver to Toronto?

Transit time between Vancouver and Toronto depends on the shipping method:

  • Truckload (Single Driver): A driver can typically cover 500 miles per day, assuming an average speed of 50 miles per hour over 10 hours of driving. With a distance of approximately 2,700 miles, a single-driver truck shipment would take about 5-6 days, including pickup and delivery.
  • Truckload (Team Drivers): A team of drivers can alternate shifts, allowing for continuous movement and covering up to 1,000 miles per day, reducing transit time to about 3 days.
  • LTL Shipments: Less-than-truckload shipments often involve multiple stops and freight consolidation, which can extend transit time to 6-7 days.
  • Rail Freight: Typically takes 6-10 days, depending on scheduling, terminal handling times, and intermodal connections.
  • Air Freight: The fastest but most expensive option, with transit times of 1-2 days.

Tip: Reduce transit delays and mitigate risks by partnering with a provider that offers both intermodal and truckload services. This allows for greater flexibility in routing and cost optimization.

5. Who Regulates Trucking Companies in Canada?

The trucking industry in Canada is regulated by both federal and provincial authorities. Transport Canada oversees national regulations, while provincial bodies handle regional compliance. XTL Transport adheres to all regulatory standards, ensuring safety and reliability in our operations.

6. How Do Canadian Transport Companies Handle Cross-Border Shipping?

Cross-border shipping requires compliance with Canada Border Services Agency (CBSA) and U.S. Customs and Border Protection (CBP). Many carriers, including XTL Transport, are C-TPAT certified, ensuring faster customs clearance.

Read: Navigating Transborder Trucking

7. What Are the Top Transport Hubs in Canada

Key logistics hubs include:
• Toronto, Ontario – Largest freight hub
• Montreal, Quebec – Key for rail and ocean freight
• Vancouver, British Columbia – Major west coast port
• Calgary, Alberta – Central for Western Canada logistics

8. What Insurance Coverage Do Canadian Transport Companies Offer?

Most carriers provide basic cargo insurance, typically at $4.41 per kg ($2.00 per lb). However, liability limits vary by province and additional coverage may be required for high-value shipments.

Country Standard Carrier Liability
Canada $4.41 per kg ($2.00 per lb)
U.S. $2.00 per lb

For more details, visit:

Transport Canada – Cargo Liability Regulations 

FMCSA Cargo Liability Guidelines

9. How Do Canadian Transport Companies Handle Hazardous Materials?

HAZMAT shipments must comply with Transport Canada and FMCSA (U.S.) regulations. XTL ensures proper classification, labeling, and safety training for hazardous goods.

For more details, visit:

Transport Canada’s Dangerous Goods Regulations

FMCSA Hazardous Materials Regulations

10. What Truck Types and Capacities Are Common in Canada?

• Dry Vans (53ft) – Up to 26 standard pallets
• Refrigerated Trailers – Temperature-controlled freight
• Flatbeds – For oversized cargo

Learn more: How Much Freight Fits on a Truck?

Conclusion

Understanding Canada’s transportation industry is crucial for businesses and individuals alike. XTL Transport’s experience makes us a trusted partner for all your logistics needs. For more information, contact us today.

 

Winter Logistics: Navigating the Challenges of Temperature-Controlled Transport

  • Post date 12/09/2024
DRONE: Freight trucks and cars drive along a wet interstate highway during a blizzard. Flying along an asphalt freeway in Washington, United States caught in an intense snowstorm. Winter commute.

As winter approaches, the need for reliable logistics solutions becomes critical for businesses handling temperature-sensitive goods. Fluctuating weather patterns, increasingly harsh winters due to climate change, and rising demand for high-quality heated transport services require shippers to be more vigilant than ever. Whether you’re transporting pharmaceuticals, fresh produce, or other perishable items, ensuring product integrity hinges on choosing the right partner and understanding the nuances of temperature-controlled logistics.

Why Temperature-Controlled Transport Is Crucial

Over the past decade, the demand for temperature-controlled logistics has skyrocketed. This trend is driven by the rise in consumer demand for fresh food, the globalization of pharmaceutical supply chains, and the growing importance of precision in cold chain management.

Winter intensifies the challenges, especially in regions like Canada and the northern U.S., where temperatures can plummet dramatically. The stakes are high: any deviation from the required temperature range can lead to spoilage, financial losses, and even regulatory repercussions for businesses.

The Impact of Climate Change on Winter Logistics

Climate change has reshaped the logistics landscape, with winters becoming more unpredictable and extreme. Canada, for instance, has seen a rise in average winter temperatures by over 3°C since 1950. This warming trend paradoxically results in more intense snowfall and ice storms, increasing the likelihood of transportation delays and risks to temperature-sensitive goods.

For shippers, these conditions amplify the need for advanced solutions that can maintain product integrity despite external disruptions.

Know the Difference: Temperature-Controlled vs. Protect from Freeze

A key consideration for businesses is understanding the distinction between temperature-controlled transport and protect from freeze services. While both aim to shield goods from adverse conditions, they differ in scope and capabilities.

Protect from Freeze

  • Definition: This service prevents products from freezing during transit, ensuring temperatures remain above the freezing point.
  • Methodology: Approaches vary and may include:
    • Transit Timing: Scheduling shipments to minimize exposure to freezing conditions.
    • Insulation: Using materials to reduce heat loss.
    • Portable Heaters: Employing diesel-fired heaters to add warmth without precise temperature control.
    • Heated Warehousing: Storing goods in heated facilities between transit legs.
  • Limitations: These methods don’t guarantee a specific temperature and may not suffice for products requiring strict thermal conditions.

Temperature-Controlled Transport

  • Definition: This service maintains products within a specified temperature range throughout transit, regardless of external conditions.
  • Methodology: Utilizes advanced equipment such as:
    • Refrigerated Trailers: Equipped with precise heating and cooling systems.
    • Real-Time Monitoring: Continuous tracking of internal temperatures.
    • Insulation: High-quality materials to minimize temperature fluctuations.
  • Advantages: Ensures consistent temperatures, making it ideal for sensitive goods like pharmaceuticals and certain chemicals.

Key Differences

  • Precision: Temperature-controlled transport offers exact temperature maintenance, whereas protect from freeze aims only to prevent freezing without precise control.
  • Reliability: Temperature-controlled services provide consistent conditions, while protect from freeze methods can be less dependable, especially in extreme cold.
  • Applicability: Products with strict temperature requirements necessitate temperature-controlled transport, whereas less sensitive items might suffice with protect from freeze services.

Choosing the right solution depends on the nature of your cargo. For high-stakes shipments, temperature-controlled transport offers peace of mind and ensures compliance with regulatory standards.

XTL: A Leader in Temperature-Controlled Transport

XTL is a trusted name in temperature-controlled logistics, offering tailored solutions to meet the diverse needs of shippers:

  1. State-of-the-Art Equipment:
    XTL’s fleet is equipped with advanced technology to ensure precise temperature control. Features include real-time monitoring, diagnostics, and live updates to ensure every shipment is protected throughout its journey.
  2. Comprehensive Services:
    XTL offers truckload, and dedicated transportation options across Canada and the U.S., catering to a wide range of shipping requirements.
  3. Proactive Monitoring:
    With live diagnostics and alerts, XTL can quickly identify and address potential issues, ensuring products remain safe regardless of external disruptions.
  4. Regulatory Compliance:
    From hazardous materials to pharmaceutical products, XTL adheres to stringent quality control standards, making them the preferred partner for sensitive shipments.

How Shippers Can Prepare for Winter

To ensure successful shipments during the harsh winter months, shippers should adopt the following best practices:

  • Monitor Weather Conditions: Stay updated on forecasts and plan shipments around potential disruptions.
  • Collaborate with Carriers: Work closely with transportation providers like XTL to develop contingency plans.
  • Optimize Packaging: Use insulated packaging to provide an additional layer of protection.
  • Schedule Strategically: Avoid peak times and plan for extra lead time in case of delays.
  • Leverage Technology: Use tracking systems to maintain visibility over shipments and ensure compliance with temperature requirements.

Staying Ahead in a Challenging Climate

The logistics industry is evolving, with heightened demands and harsher winters reshaping how goods are transported. Understanding the complexities of temperature-controlled transport and partnering with industry leaders like XTL, businesses can safeguard their products and maintain customer trust.

Winter may bring challenges, but with the right strategies and partners, your supply chain can remain resilient and reliable. When it comes to temperature-sensitive goods, don’t settle for anything less than the precision and reliability of true temperature-controlled transport. Let XTL be your partner in navigating the complexities of winter logistics.

Integrated Supply Chain Solutions: How the XTL Group Elevates Food and Beverage Logistics

  • Post date 08/21/2024

In the fast-paced world of food and beverage logistics, efficiency, reliability, and safety are non-negotiable. At the XTL Group, which encompasses our Transport, Logistics and Distribution divisions, as well as CBT Inc and Savoie Express Inc—we form a powerhouse alliance that delivers comprehensive solutions for food shippers. Together, we offer custom end-to-end supply chain services, seamlessly blending our strengths to meet the industry’s diverse needs.

A Legacy of Excellence

Founded in 1985, XTL has been a trailblazer in crafting custom supply chain solutions. Boasting over 450 trucks, 1250 trailers, and 2.5 million square feet of warehouse space, our capabilities are expansive. Our services span dry and temperature-controlled over-the-road and intermodal transportation, logistics, and ambient warehousing. With state-of-the-art equipment and deep-rooted experience, we ensure smooth supply chain operations, maintaining the quality of fresh, frozen, and dry food products. 

CBT Inc has been a significant logistics provider for the food service giants as well as the top poultry and egg producers in southeastern U.S. since 1989. Operating out of Oakwood, GA, CBT complements the XTL offering by prioritizing exceptional customer service to the domestic U.S. market. CBT’s experience comes from years of familiarizing themselves with the various industry shipping and receiving requirements, time-sensitive shelf dates, weight limitations, and proper handling techniques. Their extensive carrier network ensures reliable capacity and on-time deliveries, establishing them as a trusted partner for food shippers.

Since 1964, Savoie Express has been committed to delivering excellence with every mile. With a fleet of over 40 trucks out of Manseau, QC, Savoie Express provides top-tier service that compliments XTL service regions while also extending the XTL reach further into eastern Canada. Becoming a part of the XTL Group fueled significant growth, doubling their fleet and enhancing service capabilities. Specializing in hauling perishable products across North America, Savoie Express’s dedication to partnership through service has been a cornerstone of their long-term success.

Solving Industry Challenges

At XTL, solving business problems for food shippers begins with understanding root issues and collaborating with all parties involved. We blend expertise, state-of-the-art equipment, and clear communication channels to quickly resolve problems. Our established network provides consistent capacity, crucial for maintaining the quality and timely delivery of food products.

CBT’s focus on building strong relationships and leveraging technology, ensures reliable capacity and on-time deliveries. CBT’s proactive approach to staying updated with industry trends and technology paired with extensive experience, has enabled them to stay competitive and agile while also bringing stability to fluctuating market conditions. This level of support has been instrumental in their customers’ success within their transportation departments.

Savoie Express remains steadfast in its growth objectives since becoming a part of the XTL Group. Doubling their fleet and recruiting dedicated drivers has enabled them to meet customer demands effectively, ensuring reliable service. Their unwavering commitment to never letting a customer down is vital in the perishable goods sector. Savoie Express always has a contingency plan to offer solutions for unexpected challenges ensuring deliveries are completed on time, every time.

Recent Achievements and Success Stories

In the past year, XTL has achieved AIB International accreditation in four of our nine distribution centers, with plans to expand this accreditation further. This milestone reflects our commitment to maintaining the highest standards of food safety and good manufacturing practices. By investing in new infrastructure and securing necessary accreditations, we provide our partners with room to grow, offering stable and long-term solutions.

CBT has made significant strides by joining the TIA Fraud Task Force to combat industry fraud and enhancing the carrier vetting process. These continuous efforts to create a positive work environment based on trust and respect have contributed to CBT’s growth and success.

Savoie Express’s proud legacy since 1964, combined with their recent growth, showcases their commitment to excellence. Their long-standing relationships and dedicated service have been crucial to their success. A prime example of their impact is their ability to adapt and maintain high service standards amidst industry challenges, solidifying their reputation as a dependable partner in the logistics of perishable goods.

 

 

Conclusion

The synergy between XTL, CBT, and Savoie Express exemplifies the power of collaboration in the logistics industry. By combining our unique strengths and an unwavering commitment to excellence, we provide comprehensive and reliable solutions for food and beverage shippers. This integrated approach ensures that supply chains remain efficient, safe, and adaptable, meeting the ever-changing demands of the industry.

Keurig Dr Pepper Canada choisit la région de Calgary pour son nouveau centre de distribution dans l’Ouest du pays

  • Post date July 22, 2024

Keurig Dr Pepper Canada occupera 100 000 pieds carrés du nouveau centre de distribution du Groupe XTL afin de soutenir la croissance et mieux servir sa clientèle dans l’Ouest canadien

Balzac, Alberta, 22 juillet 2024 – Keurig Canada Inc., faisant affaire sous le nom de Keurig Dr Pepper Canada (KDP Canada), a annoncé aujourd’hui une expansion de ses capacités de distribution grâce à une entente avec le Groupe XTL (XTL) pour la location d’un espace de 100 000 pieds carrés dans son nouvel entrepôt à Balzac, une ville en bordure de Calgary. Cette expansion stratégique vise à améliorer considérablement la capacité de l’entreprise à servir sa clientèle croissante dans l’Ouest canadien et, en partie, à soutenir la création de 50 nouveaux emplois pour les Albertains. En renforçant son réseau de la chaîne d’approvisionnement et en améliorant sa productivité opérationnelle, KDP Canada vise à répondre à la demande croissante pour sa gamme de produits diversifiée et à soutenir sa croissance continue.

D’une superficie impressionnante de 474 000 pieds carrés, cette installation à la fine pointe de la technologie est gérée et opérée par le Groupe XTL. Celle-ci comprend un dégagement de 40 pieds, 16 000 positions de stockage, plus de 400 000 pieds carrés d’entreposage en vrac, 112 portes de chargement, 120 places de stationnement pour remorques et elle est certifiée C-TPAT, ce qui en fait le choix idéal pour la conservation des boissons embouteillées, des produits de café et des petits appareils électroménagers.

Les opérations de Keurig Dr Pepper Canada à partir du nouveau centre de distribution de XTL débuteront en juillet 2024. Les autres modalités de l’entente n’ont pas été divulguées.

Citations

« En plus d’accroître notre empreinte de distribution déjà importante au Canada, le choix de s’installer dans ce nouveau centre de distribution dans la région de Calgary représente une étape importante dans notre parcours de croissance et d’innovation. Cet investissement de plusieurs millions de dollars sur cinq ans démontre notre engagement inébranlable à fournir des services exceptionnels à nos clients dans l’Ouest canadien. Cette nouvelle collaboration avec l’équipe de XTL nous permettra également d’améliorer la flexibilité et la réactivité de nos opérations à partir du Port de Vancouver. »

Carl Saba, vice-président, Chaîne d’approvisionnement et Opérations, Keurig Dr Pepper Canada

« Le Groupe XTL réalisé un investissement important dans le secteur économique de l’Alberta et créé plus de 200 emplois depuis le début de ses activités en 2008. La construction de cette infrastructure permettra de créer 50 emplois supplémentaires dans les domaines de la manutention, de la gestion logistique et des services de livraison afin de desservir les entreprises locataires. Notre équipe est fière de fournir une infrastructure de classe mondiale pour soutenir les opérations et les initiatives d’entreprises comme Keurig Dr Pepper Canada qui souhaitent avoir pied à terre dans la région de Calgary. »

Luc Francoeur, vice-président, Ventes, Groupe XTL

« Nous sommes ravis que Keurig Dr Pepper ait choisi d’investir en Alberta, faisant partie de son expansion dans l’Ouest canadien. C’est une preuve de plus que l’Alberta est le meilleur endroit pour faire des affaires. Notre travail continu pour bâtir l’économie albertaine créé plus d’emplois pour les Albertains dans plus d’industries. »

Danielle Smith, première ministre de l’Alberta

« Le gouvernement de l’Alberta est fier d’accueillir Keurig Dr Pepper Canada dans la province. Leur décision d’étendre leurs capacités de distribution dans le comté de Rocky View représente un vote de confiance pour l’économie et les avantages stratégiques de l’Alberta. Cet investissement de plusieurs millions de dollars soutient notre engagement à favoriser la création d’emplois et la croissance économique dans l’Ouest canadien. »

Matt Jones, ministre de l’Emploi, de l’Économie et du Commerce de l’Alberta

« Nous sommes heureux que Balzac ait été choisie pour accueillir la première installation de Keurig Dr Pepper dans l’ouest du Canada. L’ajout de KDP à notre liste croissante d’entreprises diversifiées témoigne de l’engagement du comté à créer un environnement commercial favorable et prospère. Nous avons bien hâte de constater l’impact positif et les retombées de ce projet sur l’économie régionale. »

Crystal Kissel, préfète du comté de Rocky View

« L’investissement de Keurig Dr Pepper et du Groupe XTL est une victoire importante pour l’Alberta, car il permettra de créer plus de 50 emplois permanents et de faire de Balzac une plaque tournante de la distribution. La collaboration entre Invest Alberta, Keurig Dr Pepper Canada et le comté de Rocky View a contribué à la décision finale concernant l’expansion stratégique de leurs opérations. C’est un honneur pour nous d’aider l’entreprise à mieux servir sa base dans l’Ouest canadien tout en stimulant l’économie de l’Alberta avec ce groupe de marques de premier plan. »

Rick Christiaanse, président-directeur général, Invest Alberta

À propos de Keurig Dr Pepper Canada

Keurig Dr Pepper Canada est une entreprise de premier plan dans le domaine des boissons, avec un portefeuille comptant plus de 70 marques détenues, sous licence et partenaires, ainsi que de puissantes capacités de distribution permettant d’offrir une boisson pour satisfaire chaque besoin, partout et en tout temps. Nous occupons des positions de chef de file dans plusieurs catégories, dont le café, le thé, les boissons gazeuses, les jus et les mélanges pour cocktails, en plus d’avoir le système de cafetières une tasse à la fois n° 1 au pays. Notre modèle de partenariat innovant nous permet de faire croître notre activité dans des catégories en pleine croissance telles que le café haut de gamme, les boissons énergisantes, l’hydratation sportive et les bières sans alcool. Nos marques emblématiques comprennent Canada Dry®, Van Houtte®, Keurig®, Crush®, Dr Pepper®, Mott’s® Clamato®, Mott’s® Fruitsations®, Timothy’s®, AtypiqueMD et Snapple®. Motivés par une « Soif de faire le bien », nos 1 500 employés cherchent à créer une expérience de marque unique autour de nos boissons et à veiller à ce qu’elles aient un impact positif pour les gens, les communautés et la planète. Pour plus d’information, visitez keurigdrpepper.ca et suivez-nous sur LinkedIn. Pour en savoir plus sur notre engagement en matière de responsabilité sociétale d’entreprise, visitez : keurigdrpepper.ca/corporate-responsibility.

À propos d’Invest Alberta

Invest Alberta attire des investissements de haut niveau et à grand impact en Alberta, Canada en offrant un soutien personnalisé haut de gamme aux investisseurs et aux entreprises. Avec des membres de l’équipe stratégiquement positionnés sur les marchés clés du monde entier, Invest Alberta s’efforce d’éliminer les barrières afin que les entreprises puissent démarrer, se développer et réussir sans limites. Depuis 2020, Invest Alberta a soutenu des investissements totalisant près de 20 milliards de dollars, qui ont permis la création de plus de 26 000 nouveaux emplois de grande valeur pour les Albertains. Pour plus d’information, visitez investalberta.ca.

À propos du Groupe XTL

Fondé en 1985, le Groupe XTL offre à ses clients nord-américains des solutions « end-to-end » progressives et personnalisées de chaîne d’approvisionnement qui combinent les principaux atouts de nos trois offres de services distinctes : le transport sur actifs, la logistique et la distribution. Avec une flotte de 500 camions, 1300 remorques sèches, à température contrôlée et spécialisées avec des configurations à plusieurs essieux, 2,5 millions de pieds carrés d’espace d’entreposage et un vaste réseau de transporteurs partenaires, nos solutions de chaîne d’approvisionnement entièrement intégrées soutiennent les besoins commerciaux de nos partenaires et ajoutent de la valeur à leurs compétences de base. Nos partenaires bénéficieront de l’engagement de l’ensemble de l’entreprise à comprendre et à répondre à leurs besoins commerciaux dans un environnement où la sécurité est primordiale et où les réglementations sont respectées, tout en fournissant des résultats dans les délais. XTL est certifiée C-TPAT, CSA, FAST, PIP et SmartWay, et a été nommée meilleure flotte moyenne par Trucking HR Canada ces deux dernières années. Visitez www.xtl.com pour plus d’information.