Why More Businesses Are Rerouting Freight Through Canada

Why Canada is becoming a preferred entry point for goods — and what businesses should know

Global trade patterns are shifting. In recent months, an increasing number of businesses have begun routing goods through Canadian ports — not just as a contingency plan, but as part of a long-term strategy to improve supply chain resilience and reach.

A recent article from The Globe and Mail highlights this growing trend, driven by a combination of operational challenges in the U.S. and competitive advantages in Canada.

What’s Driving the Shift?

Several key factors are influencing this redirection:

  • Congestion at U.S. ports: Ongoing delays at major American ports, particularly on the West Coast, have pushed shippers to look for faster, more predictable alternatives.

  • Canadian port performance: Ports like Prince Rupert and Halifax are becoming attractive due to their capacity, inland connectivity, and strategic location.

  • Cross-border accessibility: Canada offers efficient road and rail links to major U.S. markets, allowing companies to bypass bottlenecks and access distribution networks more directly.

  • Resilience and diversification: Companies are rethinking logistics strategies to include multiple entry points into North America, reducing dependency on any one route.

Implications for Supply Chains

The shift toward Canadian entry points brings both opportunities and operational considerations:

  • Infrastructure strain: As volumes increase, Canadian ports, rail networks, and warehousing capacity will be under greater pressure.

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  • Cross-border planning: For U.S.-bound freight entering via Canada, companies need to account for customs coordination and compliance with evolving regulations.

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  • Retail delivery expectations: Logistics teams must still meet strict delivery windows, particularly when servicing major retailers or time-sensitive markets.

What Companies Should Be Thinking About

As this trend gains momentum, supply chain and logistics professionals may want to evaluate:

  • Whether their current networks are optimized for Canadian routing

  • How flexible their warehousing and transportation capacity is

  • If their partners are experienced in handling cross-border flows and regulatory complexity

  • Opportunities to build resilience by diversifying port and distribution points

This isn’t just a temporary workaround. For many, Canada is becoming a permanent fixture in North American logistics strategy.


 To read more, view the original Globe and Mail article here.

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Pourquoi de plus en plus d’entreprises réacheminent leur fret via le Canada

Pourquoi le Canada devient une porte d’entrée privilégiée pour les marchandises — et ce que les entreprises doivent savoir

Les tendances du commerce mondial évoluent. Depuis quelques mois, de plus en plus d’entreprises choisissent de faire transiter leurs marchandises par les ports canadiens — non seulement comme solution temporaire, mais dans le cadre d’une stratégie à long terme pour renforcer la résilience et la portée de leur chaîne d’approvisionnement.

Un article récent du Globe and Mail met en lumière cette tendance croissante, motivée par un mélange de défis opérationnels aux États-Unis et d’avantages concurrentiels offerts par le Canada.

Qu’est-ce qui explique ce changement?

Plusieurs facteurs clés influencent cette redirection :

  • Congestion aux ports américains : Les retards persistants dans les grands ports américains, en particulier sur la côte ouest, incitent les expéditeurs à chercher des solutions plus rapides et plus fiables.

  • Performance des ports canadiens : Des ports comme Prince Rupert et Halifax deviennent des choix attrayants grâce à leur capacité, leur connectivité intérieure et leur emplacement stratégique.

  • Accès transfrontalier : Le Canada offre des connexions efficaces par route et par rail vers les grands marchés américains, permettant aux entreprises d’éviter les goulots d’étranglement et d’accéder plus facilement aux réseaux de distribution.

  • Résilience et diversification : Les entreprises revoient leurs stratégies logistiques afin d’inclure plusieurs points d’entrée en Amérique du Nord, réduisant ainsi leur dépendance envers un seul itinéraire.

Conséquences pour les chaînes d’approvisionnement

Le passage par des points d’entrée canadiens présente à la fois des opportunités et des considérations opérationnelles :

  • Pression sur les infrastructures : Avec l’augmentation des volumes, les ports canadiens, les réseaux ferroviaires et la capacité d’entreposage seront davantage sollicités.

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  • Planification transfrontalière : Pour les marchandises à destination des États-Unis qui entrent via le Canada, il est essentiel de prévoir la coordination douanière et de se conformer à la réglementation en constante évolution.

Voyez comment nous facilitons le transport transfrontalier vers les États-Unis

  • Attentes en matière de livraisons au détail : Les équipes logistiques doivent toujours respecter des délais de livraison serrés, surtout lorsqu’il s’agit de grands détaillants ou de marchés sensibles au facteur temps.

Ce que les entreprises devraient considérer

Alors que cette tendance s’accélère, les professionnels de la logistique et de la chaîne d’approvisionnement devraient évaluer :

    • Si leurs réseaux actuels sont optimisés pour un passage par le Canada

    • La flexibilité de leur capacité d’entreposage et de transport

    • Si leurs partenaires ont l’expérience du transport transfrontalier et de la conformité réglementaire

    • Les occasions de renforcer leur résilience en diversifiant les ports et les points de distribution

 

Ce n’est pas qu’une solution de secours temporaire. Pour plusieurs, le Canada devient un élément clé de leur stratégie logistique nord-américaine à long terme.


Pour en savoir plus, consultez l’article original du Globe and Mail ici.

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