Le concept de responsabilit\u00e9 sociale des entreprises (RSE) a r\u00e9cemment fait l’objet d’une grande attention, car de plus en plus d’entreprises tentent de r\u00e9pondre \u00e0 la demande du public de faire de leur s\u00e9curit\u00e9 et de leur impact social et environnemental une pi\u00e8ce ma\u00eetresse de leur politique d’entreprise. En bref, la RSE est un mod\u00e8le commercial qui aide une entreprise \u00e0 comprendre et \u00e0 rendre compte de tous ses effets sur la communaut\u00e9 dans laquelle elle op\u00e8re. L’id\u00e9e est que les entreprises reconnaissent cet impact et adoptent des politiques et des proc\u00e9dures qui contribuent \u00e0 l’att\u00e9nuer.<\/p>\n
La responsabilit\u00e9 sociale des entreprises n’est pas un concept nouveau chez XTL. Elle est depuis longtemps au c\u0153ur de nos activit\u00e9s. Et l’un des aspects les plus importants de notre approche de la RSE est la s\u00e9curit\u00e9. Nous avons fond\u00e9 cette approche de la s\u00e9curit\u00e9 sur une seule pr\u00e9misse : des pratiques de conduite s\u00e9curitaires conduisent \u00e0 des routes plus s\u00e9curitaires, ce qui signifie des communaut\u00e9s plus s\u00e9curitaires. Mais pour nous, la s\u00e9curit\u00e9 va bien au-del\u00e0 de la simple formation de nos chauffeurs \u00e0 une conduite s\u00e9curitaire, m\u00eame si nous le faisons aussi. Elle est ancr\u00e9e dans nos politiques, dans les technologies que nous int\u00e9grons \u00e0 nos syst\u00e8mes, dans la mani\u00e8re dont nous g\u00e9rons et inspectons nos \u00e9quipements et m\u00eame dans la mani\u00e8re dont nous souscrivons nos assurances. Voici un bref aper\u00e7u de toutes les fa\u00e7ons dont XTL r\u00e9affirme chaque jour son engagement en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
Politiques de s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n Notre politique de s\u00e9curit\u00e9 commence par une proc\u00e9dure d’accueil rigoureuse pour nos nouveaux employ\u00e9s, par exemple nos chauffeurs transfrontaliers. Apr\u00e8s deux jours et demi d’orientation, les nouveaux chauffeurs re\u00e7oivent une formation d’au moins deux semaines avec un mentor exp\u00e9riment\u00e9. Viennent ensuite les \u00e9valuations \u00e0 30, 60 et 90 jours, ainsi que les \u00e9valuations annuelles pour tous les chauffeurs, quelle que soit leur exp\u00e9rience.<\/p>\n Lorsqu’un \u00e9v\u00e9nement ind\u00e9sirable se produit, le directeur et les formateurs l’examinent pour en d\u00e9terminer la cause profonde, puis le r\u00e9solvent par des actions correctives et une formation de rappel si n\u00e9cessaire. Ils peuvent \u00e9galement exploiter les informations qu’ils recueillent sur l’\u00e9v\u00e9nement pour les utiliser dans le cadre de formations destin\u00e9es \u00e0 l’ensemble de la flotte. Tous les \u00e9v\u00e9nements, y compris les freinages brusques, l’att\u00e9nuation des collisions, les exc\u00e8s de vitesse et le contr\u00f4le de la stabilit\u00e9, sont enregistr\u00e9s sur vid\u00e9o et examin\u00e9s par cette \u00e9quipe. Les tendances des donn\u00e9es t\u00e9l\u00e9matiques sont recueillies et suivies dans un carnet de bord.<\/p>\n Toutefois, nos actions ne sont pas uniquement r\u00e9actives en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9. Nous avons \u00e9galement mis l’accent sur des mesures pr\u00e9ventives qui encouragent et r\u00e9compensent les comportements s\u00e9curitaires. Cette ann\u00e9e, nous avons introduit un programme de reconnaissance qui rend hommage \u00e0 nos chauffeurs pour leurs r\u00e9alisations en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, y compris des r\u00e9compenses individuelles li\u00e9es au nombre d’ann\u00e9es pendant lesquelles un chauffeur n’a pas eu d’accident.<\/p>\n Lorsqu’ils sont sur la route, nos chauffeurs comprennent qu’ils peuvent et doivent s’arr\u00eater lorsque cela n’est pas s\u00e9curitaire, ind\u00e9pendamment de leurs heures de service. Cela inclut les cas de fatigue, de somnolence ou de maladie. Nous demandons \u00e9galement \u00e0 nos chauffeurs de s’arr\u00eater dans une aire de repos s\u00e9curis\u00e9e lors de temp\u00eates violentes ou dangereuses.<\/p>\n Dans notre secteur, les chauffeurs sont g\u00e9n\u00e9ralement pay\u00e9s au kilom\u00e8tre, ce qui signifie qu’ils re\u00e7oivent le m\u00eame salaire quelle que soit la dur\u00e9e de leur trajet, ce qui les incite \u00e0 se d\u00e9p\u00eacher et \u00e0 terminer leur trajet aussi vite que possible. Cependant, chez XTL, nous encourageons la s\u00e9curit\u00e9. Nous payons nos chauffeurs en fonction des heures travaill\u00e9es, afin qu’ils se concentrent sur la s\u00e9curit\u00e9 plut\u00f4t que sur la vitesse. Ils n’ont pas besoin de rattraper le temps ou le revenu perdu.<\/p>\n Captive d\u2019assurance<\/strong><\/p>\n XTL s’est associ\u00e9 \u00e0 un groupe de plus de 20 autres transporteurs de premier ordre pour former un groupe d’assurance captif. Cela signifie que nos r\u00e9sultats en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 affectent directement l’ensemble du groupe et les primes collectives que nous payons tous. Cela nous rend responsables non seulement envers nous-m\u00eames, mais aussi envers tous les autres membres de notre groupe d’assurance. D\u00e8s 2010, le groupe S\u00e9curit\u00e9 au sein de la captive a cr\u00e9\u00e9 une campagne sur l’importance du comportement professionnel et l’impact qu’il a sur notre s\u00e9curit\u00e9. Chez XTL, nous continuons \u00e0 nous appuyer sur cette campagne avec le mantra qu’aucune charge n’est plus importante que votre s\u00e9curit\u00e9 ; en un battement de c\u0153ur, les choses peuvent changer pour toujours.\u00a0 <\/em><\/p>\n Technologies de conduite s\u00e9curitaire<\/strong><\/p>\n XTL r\u00e9git ses camions de mani\u00e8re beaucoup plus stricte que ne l’exigent les mandats l\u00e9gaux gouvernementaux, ce qui contribue \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de tous mais aussi \u00e0 r\u00e9duire notre impact sur l’environnement. Pour y parvenir, nous avons investi dans des technologies essentielles pour les tracteurs, notamment :<\/p>\n Pour nous assurer de pouvoir mettre en \u0153uvre ces nouvelles technologies d\u00e8s qu’elles sont disponibles, nous avons \u00e9galement r\u00e9duit le cycle de commercialisation de nos tracteurs. Nos tracteurs ont, en moyenne, moins de deux ans et nos remorques moins de cinq ans.<\/p>\n Nous continuons \u00e0 mettre l’accent sur les aspects li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans nos m\u00e9dias sociaux et dans nos communications avec nos employ\u00e9s, notamment en soutenant r\u00e9cemment le mois de sensibilisation \u00e0 la distraction au volant en avril.<\/p>\n Notre engagement \u00e0 assurer la s\u00e9curit\u00e9 de notre personnel et des communaut\u00e9s dans lesquelles nous op\u00e9rons est int\u00e9gr\u00e9 dans tous les aspects de la vie chez XTL. Il est au c\u0153ur de notre soutien \u00e0 la formation continue, des actes d’appr\u00e9ciation et de reconnaissance et, bien s\u00fbr, de notre engagement \u00e0 acheter les derni\u00e8res technologies de s\u00e9curit\u00e9 pour notre flotte. Toutefois, l’aspect le plus crucial de notre approche de la s\u00e9curit\u00e9 reste le comportement professionnel.<\/p>\n\n