Les r\u00e9sultats annonc\u00e9s par l\u2019Ontario Trucking Association (OTA) laissent pr\u00e9sager le d\u00e9but d\u2019une ann\u00e9e record pour l\u2019industrie du transport\u00a0: ce trimestre, 42\u00a0% des transporteurs ont enregistr\u00e9 une augmentation des volumes de fret transport\u00e9s \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019Ontario et pr\u00e8s de la moiti\u00e9 (48\u00a0%) d\u2019entre eux ont signal\u00e9 que les volumes de fret vers les \u00c9tats-Unis et en provenance de nos voisins du Sud avaient \u00e9galement augment\u00e9.<\/p>\n
Parall\u00e8lement, TransCore Link Logistics, l\u2019un des principaux fournisseurs de services d\u2019appariement de fret, a annonc\u00e9 que le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e avait \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par des volumes de charge record sur leur r\u00e9seau\u00a0: par rapport \u00e0 janvier 2013, les r\u00e9sultats enregistr\u00e9s en janvier 2014 pour le volume des charges \u00e9taient de 47\u00a0% sup\u00e9rieurs, ceux des transports transfrontaliers de 65 % sup\u00e9rieurs et de ceux des cargaisons en provenance des \u00c9.-U. de 42\u00a0% sup\u00e9rieurs.<\/p>\n
En d\u00e9pit de cette augmentation des volumes de fret, les prix ne semblent pas avoir explos\u00e9. Ils affichent, cependant, une nette tendance \u00e0 la hausse : selon l\u2019OTA, 23\u00a0% des transporteurs ont enregistr\u00e9 des tarifs plus \u00e9lev\u00e9s durant le premier trimestre de 2014. \u00c9tant donn\u00e9 que l\u2019industrie est confront\u00e9e \u00e0 une crise de capacit\u00e9 depuis des ann\u00e9es, ce r\u00e9sultat est surprenant. En effet, l\u2019augmentation aurait, normalement, d\u00fb \u00eatre beaucoup plus \u00e9lev\u00e9e. Cependant, au cours des prochains mois, la pression \u00e0 la hausse se fera probablement de plus en plus sentir au fur et \u00e0 mesure que le march\u00e9 et la capacit\u00e9 se contracteront.<\/p>\n
Les co\u00fbts du carburant diesel ont recommenc\u00e9 \u00e0 grimper. Apr\u00e8s une ann\u00e9e \u00e0 la baisse, le prix pratiqu\u00e9 sur les autoroutes est remont\u00e9 au-dessus de la barre des 4 $ US par gallon. Si l\u2019augmentation des volumes de fret est le signe d\u2019une \u00e9conomie forte, la demande de diesel devrait normalement augmenter et entra\u00eener une hausse des prix du carburant.<\/p>\n
Au vu du regain \u00e9conomique et des r\u00e9sultats extr\u00eamement positifs enregistr\u00e9s par le secteur du transport durant le premier trimestre de 2014, il semblerait que l\u2019industrie ait amorc\u00e9 une ann\u00e9e d\u2019activit\u00e9 intense couronn\u00e9e d\u2019importants profits. L\u2019augmentation des volumes de fret entra\u00eenera in\u00e9vitablement une contraction de la capacit\u00e9, ce qui permettra aux transporteurs de choisir des frets mieux pay\u00e9s, de pratiquer, ainsi, des tarifs en moyenne plus \u00e9lev\u00e9s et, en bout de ligne, de b\u00e9n\u00e9ficier de meilleures marges de profit.<\/p>\n